Dzięki takiemu rodzajowi napędu motocykl ma niską masę własną, a zamontowany w dolnej części pojazdu kompozytowy zbiornik CNG, obniża środek ciężkości. Paliwo gazowe jest odmierzane przez układ elektroniczny, a zawieszenie kół i siedzenia kierowcy jest powietrzne. Dzięki temu można dostosować pozycję do własnych upodobań oraz regulować sztywność zawieszenia w zależności od warunków drogowych.