Volvo, Shell i LNG

fot. Volvo TrucksVolvo MethaneDiesel - czy dzięki wspólnej inicjatywie Volvo Trucks i Shella stanie się powszechnym zjawiskiem na drogach?

Volvo od lat pracuje nad systemem gazowo-dieslowskim MethaneDiesel, w którym po „gazowej stronie mocy” używany jest właśnie gaz ziemny w formie skroplonej, przechowywany w kriogenicznych zbiornikach. Rozwiązanie mogłoby wejść na rynek na szeroką skalę w dowolnym momencie, przeszkodą jest jednak brak sieci odpowiednich stacji tankowania. Stąd też pomysł na partnerstwo z Shellem, które ma „usprawnić i przyspieszyć proces wdrażania LNG w sektorze transportowym”, jak ujął to przedstawiciel Volvo Trucks.

Umowa między firmami to nie tylko podpisane porozumienia i kurtuazyjne uściski dłoni – ruszyła już faza wdrożeniowa. Na początek owoce współpracy zbierać będą wybrane rynki środkowoeuropejskie (Polska na razie nie będzie uczestniczyć w programie) oraz jeden północnoamerykański (USA), potem – w zależności od wyników – działania mogą zostać rozszerzone na inne obszary. Jednocześnie Volvo i Shell pozostają w „wolnym związku”, a więc mogą podejmować podobne inicjatywy z innymi partnerami. Co się dobrze składa, bo im więcej przedsięwzięć na rzecz popularyzacji LNG, tym lepiej!