Pierwsza w Polsce Scania LNG

fot. White Shadow StudioPierwsza w Polsce Scania zasilana LNG

Samochód w wersji LNG został wprowadzony do oferty w 2016 r. Wcześniej Scania oferowała pojazdy na gaz ziemny przechowywany w postaci sprężonej (CNG).

Dzięki zastosowaniu skroplonego gazu ziemnego ciągnik Scania G340 ma duży większy zasięg niż podobne pojazdy, w których wykorzystuje się gaz ziemny w postaci sprężonej. Scania ocenia, że jest to około 3-krotna różnica i szacuje zasięg pojazdu LNG na około 1000 km.

Firma Tom Tech kupiła tego typu ciągnik w odpowiedzi na zapotrzebowanie niektórych klientów skandynawskich, którzy wymagają stosowania czystego transportu.

Źródłem napędu samochodu jest jednostka napędowa bazująca na kadłubie stosowanym w silnikach Diesla. Silnik zbudowano w 5-cylindrowym, oczywiście rzędowym układzie konstrukcyjnym.

Ma on pojemność skokową 9,3 l i osiąga moc 340 KM przy 1900 obr./min. Maksymalny moment obrotowy silnika ma wartość 1600 Nm i jest uzyskiwany w zakresie pomiędzy 1000 a 1400 obr./min.

Paliwo gazowe w postaci skroplonej jest przechowywane w dwóch kriogenicznych zbiornikach o łącznej pojemności 728 l. Zbiornik po prawej stronie ma 319 l pojemności, a ten na lewej podłużnicy 409 l.