Udział biogazu w CNG bije rekordy

Udział biometanu w CNG dostępnym na szwedzkich stacjach paliw zawsze był wysoki – przez dłuższy czas utrzymywał się na poziomie 60% i powyżej. W pierwszym półroczu 2015 r. ustanowiono jednak nowy rekord – 73%, który jest ważny nie tylko ze statystycznego punktu widzenia, ale też pokazuje rosnące zainteresowanie gazem jako paliwem silnikowym, a to przecież pozytywny trend.

fot. Energigas SverigeTylko samochody elektryczne są bardziej "zielone" od tych napędzanych biogazem, a i to tylko pod pewnymi warunkami

Co do samej sprzedaży sprężonego gazu jako paliwa silnikowego, w okresie styczeń-czerwiec 2015 zanotowano poziom 80 mln m³, co odpowiada 61 tys. ton. W porównaniu z tym samym okresem roku 2014 oznacza to wzrost – niewielki, ale zawsze. Ważniejsze jest natomiast to, że im więcej biogazu w mieszance dostępnej na stacjach, tym mniej dwutlenku węgla dostaje się do atmosfery. Oczywiście, samochody napędzane kopalnym gazem ziemnym mogą nominalnie „wydychać” tyle samo CO₂ co te zasilane biometanem, ale różnica polega na procesie produkcji – wytwarzanie gazu z biomasy potrafi skutkować nawet ujemnym bilansem węglowym w ujęciu well-to-wheel.

Rynek CNG w Szwecji rozwija się systematycznie od 15 lat, podobnie jak udział biogazu w paliwie. Liczba pojazdów napędzanych sprężonym metanem na drogach tego skandynawskiego kraju przekracza obecnie 52 tys., a dalszy jej wzrost ma być przede wszystkim zasługą autobusów miejskich i pojazdów ciężarowych, w tym komunalnych. Dostępne są oczywiście także samochody osobowe z instalacjami CNG, również spod znaku szwedzkiej marki Volvo. Naszym sąsiadom „przez morze” gratulujemy rekordu i życzymy rychłego ustanowienia kolejnego, jeszcze lepszego!