Natural Power w Gazowni Warszawskiej

fot. gazeo.plRiccardo Guariglia - ambasador Włoch w Polsce

Imprezę swą obecnością zaszczycili: ambasador Włoch w Polsce Riccardo Guariglia i Grażyna Henclewska, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Gospodarki, którzy witając gości z wielkim entuzjazmem wypowiadali się na temat zasilania pojazdów gazem ziemnym. W dalszej kolejności zaprezentował się gospodarz konferencji Massimiliano Perri, Dyrektor Generalny Iveco Poland, przedstawiając ofertę Iveco na tle grupy Fiat Industrial w skład której wchodzi włoski producent.

Część merytoryczną wypełniły szczegółowe prezentacje poszczególnych modeli Iveco i Fiat Professional oraz firm, które przygotowały zabudowy na prezentowanych samochodach (Gruau, KH-Kipper, Hyva Polska, Autonadwozia Matczak, Stal), dostawców środków smarnych (Petronas), firm zajmujących się wynajmem samochodów (Fraikin Polska) oraz producenta zbiorników przeznaczonych do magazynowania sprężonego gazu ziemnego (STAKO).

Na konferencji zaprezentował się także przedstawiciel PGNiG, naszego narodowego operatora rynku gazu ziemnego oraz portalu cng-auto, który zrzesza entuzjastów stosowania gazu ziemnego jako paliwa silnikowego.

Uczestnicy imprezy mieli możliwość przetestowania samochodów zasilanych gazem ziemnym. Do krótkich 15-minutowych jazd testowych przygotowano wszystkie oferowane przez Iveco Poland samochody CNG, poczynając od najlżejszego Daily (dostępnego już od DMC 3,5 t), poprzez Eurocargo, skończywszy na mogącym pracować w 40 tonowym zestawie ciągniku Stralis Natural Power. Obok ciężarówek pokazano także 12-metrowy autobus Irisbus Citelis zasilany gazem ziemnym, którego zasięg w ruchu miejskim wynosi nawet 700 km. Autobus wykorzystano w pokazie tankowania CNG na pobliskiej stacji.

fot. gazeo.plGama Iveco Natural Power obejmuje pojazdy użytkowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 do 40 t (masa zestawu)

Fiat Professional przygotował do jazd testowych dwa samochody Doblo i Fiorino. Szkoda tylko, że Ducato, które od kilku lat jest liderem w sprzedaży samochodów dostawczych, można było tylko obejrzeć.

Oprócz samochodów ekspozycja obejmowała przydomowe sprężarki gazu ziemnego BRC Fuel Maker, umożliwiające tankowanie samochodów indywidualnych użytkowników lub niewielkich flot.

Ekspozycję pojazdów uzupełniały dwa bardzo ciekawe samochody Iveco Daily Electric oraz hybrydowe Eurocargo, które uzupełniają ekogamę Iveco.

Podsumowanie

W świetle ostatnich badań Światowej Organizacji Zdrowia spaliny silników o zapłonie samoczynnym okazały się rakotwórcze, zatem promowaniem samochodów z napędami gazowymi powinny być zainteresowane różne instytucje, zatem samo uczestnictwo w konferencji (przedstawiciel Ministerstwa Gospodarki) to za mało by branża CNG miała szansę na bardziej dynamiczny rozwój. Samochody zasilane CNG cały czas stanowią margines rynku, a w świetle wspomnianych badań powinny być pojazdami powszechnie używanymi, choćby w aglomeracjach miejskich, w których ludzie są bezpośrednio wystawieni na działanie szkodliwych spalin pochodzących z silników Diesla.