Ciąg dalszy walki z dieslem w Paryżu

Od 1 lipca 2015 r. w Paryżu będzie obowiązywał zakaz użytkowania najbardziej zanieczyszczających atmosferę samochodów dostawczych i autobusów wyposażonych w silniki Diesla.

Planowany od lipca 2015 r. zakaz  będzie obejmował cały obszar Paryża znajdujący się w obrębie obwodnic wokół stolicy Francji. Oczywiście będą możliwe poranne wjazdy do centrum związane z dostawami do sklepów. Władze będą jednak oferować znaczące zachęty finansowe dla firm chcących inwestować w pojazdy niskoemisyjne.

Innymi zachętami mającymi pomóc paryżanom i przedsiębiorstwom miejskim w zaprzestaniu używania pojazdów o wysokiej emisji będzie zmniejszenie miesięcznych kosztów transportu publicznego, czyli dopłaty do kart miejskich umożliwiających korzystanie z komunikacji zbiorowej, dopłaty dla chętnych do użytkowania rowerów miejskich czy wręcz dopłaty do zakupu rowerów. Przewiduje się także subwencje na korzystanie z programu miejskich samochodów elektrycznych.

fot. France 24Turyści do centrum Paryża dojeżdżają autobusami napędzanymi silnikami Diesla

Dodatkowo miasto będzie zachęcać zarządców nieruchomości do inwestowania w punkty ładowania samochodów elektrycznych i bezpieczne miejsca do przechowywania rowerów.

Paryż zamierza stworzyć ogromną sieć punktów ładowania samochodów w atrakcyjnych cenach, aby zachęcić do korzystania z samochodów elektrycznych. W perspektywie długoterminowej planowane jest bezpłatne parkowanie dla samochodów elektrycznych lub hybrydowych wjeżdżających do miasta, jak również uruchomienie bezpłatnego nocnego ładowania.

Paryż jest bardzo podatnym na zjawisko smogu miastem, ponieważ jest tutaj bardzo dużo samochodów z silnikami Diesla, co z kolei wynika z dotowania oleju napędowego we Francji.

Już w 2014 r., po zanotowaniu w marcu, największego zanieczyszczenia powietrza, wprowadzono zakaz poruszania się pojazdów z silnikami Diesla, obowiązujący cyklicznie co 2 dni, dla nieparzystych i parzystych końcówek liczb w numerach rejestracyjnych.