Shell dostarczy paliwo do wycieczkowców LNG

fot. ShellNowe wycieczkowce Costa będą największymi tego typu jednostkami zasilanymi LNG. Na każdym ze statków będzie po 2600 kabin, w których będzie mogło podróżować 6600 pasażerów

Statki mają rozpocząć rejsy w północno-zachodniej Europie i basenie Morza Śródziemnego. Pierwszy już w 2019 r. Drugi rok później. Oba statki zostaną zbudowane przez stocznię Meyer Turku w Finlandii.

Jednostki będą pierwszymi siłowniami dual fuel LNG w tej wielkości statkach wycieczkowych.

Tego typu siłownie okrętowe, które wykorzystują skroplony gaz ziemny są alternatywnym paliwem żeglugowym dla armatorów statków pływających w obszarach kontroli emisji siarki (Sulphur Emission Control Areas - SECAs).

Właśnie z tego powodu zwiększa się popyt na LNG.

Umowa pomiędzy firmami Carnival i Shell jest wzorowana na porozumieniu z kwietnia 2016 r. na dostawy LNG do wcześniej zamówionych przez Costa Group statków AIDA, które zostaną zbudowane w stoczni Meyer Werft w Papenburgu.

Ich dostawy przewidziano na 2018 i 2020 r.

Jedna z dwóch zamówionych przez Costa Group jednostek będzie korzystała ze statku bunkrującego. Będzie on zaopatrywany w paliwo w terminalu LNG w Rotterdamie. Natomiast drugi statek będzie bunkrowany w jednym z portów w zachodniej części Morza Śródziemnego.

Shell buduje już statek przeznaczony do bunkrowania jednostek pływających LNG ze zbiornikami o pojemności około 6,5 tys. m³. Będzie on zaopatrywał się w skroplony gaz ziemny w terminalu w Rotterdamie.