Skoda Scala G-TEC na CNG Mobility Days

Christian Strube

członek zarządu Skoda ds. Rozwoju technicznego

W nadchodzących latach gaz ziemny będzie odgrywał kluczową rolę w ofercie silników Skoda z uwagi na konieczność obniżenia emisji dwutlenku węgla (CO₂). Nasze silniki na gaz ziemny stają się coraz bardziej popularne wśród klientów ze względu na ich niską emisję. A każdy, kto zdecyduje się jeździć Skodą Scalą G-TEC, w przyszłości skorzysta również ze stosunkowo niskich kosztów gazu ziemnego jako paliwa silnikowego w wielu krajach.

Nowa Skoda Scala G-TEC dołącza do Octavii G-TEC jako drugi model zasilany gazem ziemnym w ofercie Skody.

Silnik 1.0 G-TEC

Samochód jest napędzany trzycylindrowym silnikiem 1.0 G-TEC o pojemności 1 litra, który dzięki zastosowaniu turbodoładowania osiąga moc 66 kW (90 KM). Maksymalny moment obrotowy o wartości 160 Nm jest przekazywany przez ręcznie sterowaną skrzynię biegów o 6 przełożeniach na przednie koła.

fot. SkodaRozmieszczenie elementów układu napędowego i paliwowego w samochodzie Skoda Scala G-TEC

Silnik spełnia wymagania normy emisji spalin Euro 6d.

Zbiorniki CNG

Zamontowane w przestrzeni podwozia 3 zbiorniki mieszczą 13,8 kg gazu ziemnego (CNG) sprężonego do 20 MPa.

Zasięg Skody Scali G-TEC

Taki zapas paliwa gazowego zapewnia zasięg około 410 km. Po wyczerpaniu zapasu CNG samochód automatycznie przełącza się na benzynę. Jej 9-litrowy zbiornik pozwala na pokonanie nawet 220 km. Łącznie zasięg nowej Skody Scali G-TEC wynosi zatem 630 km.

Przestrzeń bagażowa

Zbiorniki CNG nie ograniczają przestrzeni bagażowej, której objętość w Skodzie Scali G-TEC wynosi 339 l. Jak podają przedstawiciele Skody jest to największa wartość wśród pojazdów napędzanych gazem ziemnym w tym segmencie.

Gaz ziemny - etap przejściowy

Gaz ziemny jest uważany przez Skodę za wydajną, przyjazną środowisku technologię przejściową na drodze wiodącej ku upowszechnieniu napędów elektrycznych.