Prins Dieselblend 2.0 CNG w Actrosie Euro 6
wczytywanie wyników...
fot. Prins
Jesteśmy dumni, że pierwszy samochód ciężarowy dual fuel Euro 6, nie tylko w Wielkiej Brytanii, lecz także w Europie trafił do naszej firmy. Współpraca z firmą Prins wspiera nasze zaangażowanie na rzecz zrównoważonej logistyki.
Jamie Hartles, dyrektor Marketingu Howard Tenens
fot. PrinsMercedes Actros Euro 6 z systemem Prins Dieselblend 2.0 CNGKonwertowanym pojazdem był ciągnik siodłowy Mercedes-Benz Actros, przystosowany do pracy w zestawie o dopuszczalnej masie całkowitej 44 t, napędzany silnikiem o pojemności skokowej 12,8 l i mocy 450 KM, spełniającym wymagania emisyjne zgodne z normą Euro 6.
Silnik o zapłonie samoczynnym pojazdu dostosowano do jednoczesnego zasilania olejem napędowym i gazem ziemnym za pomocą systemu Dieselblend 2.0 holenderskiej firmy Prins Autogassytemen.
W samochodzie zastosowano zbiorniki CNG zdolne pomieścić 93 kg, sprężonego do 20 MPa gazu ziemnego.
Właścicielem pojazdu jest brytyjska firma przewozowa Howard Tenens, która w ciągu najbliższych miesięcy chce przetestować takie rozwiązanie także w innych pojazdach.
Kolejnym konwertowanym samochodem będzie DAF.
Prins Autogassystemen BV opracował system Dieselblend 2.0 do Actrosa w czasie dwóch miesięcy, a dyrektor handlowy brytyjskiego przedstawiciela holenderskiego producenta - Prins UK zadeklarował, że do końca 2015 r. firma będzie dysponowała 3 aplikacjami systemu gazowego do silników Euro 6 różnych producentów.
Popularne artykuły
Partnerzy
CNG - LNG - gaz ziemny - metan - paliwo dla transportu, przemysłu i samorządów
CNG-LNG.pl to portal, w którym piszemy o zastosowaniu paliw metanowych w różnych gałęziach gospodarki. Publikujemy najnowsze informacje, relacje z najważniejszych wydarzeń i patronujemy imprezom branżowym i konferencjom.