Butle CNG typu V firmy Infinite Composites Technologies

fot. Infinite Composites TechnologiesProdukcja kompozytowego zbiornika bez wkładu

Wszystkie kompozytowe zbiorniki przeznaczone do przechowywania gazów sprężonych mają wewnętrzny liner (wkład), na który dopiero nawijane jest włókno węglowe przesycone żywicą epoksydową.

Zbiorniki firmy Infinite Composites Technologies nie mają wkładu wewnętrznego (zbiorniki typu V - linerless), dzięki czemu są najlżejszymi tego typu konstrukcjami.

Zbiorniki ICT są przeznaczone do przechowywania gazów sprężonych do ciśnienia ponad 20 MPa.

Dodatkową korzyścią braku linera jest większa pojemność butli.

Firma została założona w 2009 r. przez Matta Villarreala i Michaela Tate'a i początkowo działała jako CleanNG, oferując zbiorniki MagnumCel.

Przed założeniem firmy Villarreal i Tate byli studentami na Uniwersytecie Stanowym Oklahoma (Oklahoma State University), gdzie stworzyli zespół, który uczestniczył w wyścigach studenckiej Formuły SAE.

Ze względu na koszty paliwa, zespół zaczął przyglądać się zastosowaniu paliw alternatywnych. Wybrano sprężony gaz ziemny. Powstał pierwszy zasilany gazem ziemnym bolid startujący w Formule SAE.

W ten sposób zrodził się pomysł na stworzenie zbiornika bez wkładu wewnętrznego (linera). Zbiornik taki został opracowany i zadebiutował w 2013 r.

Firma otrzymała 2,5 mln dolarów z Oklahoma Center for the Advancement of Science and Technology (OCAST) w ramach programów pilotażowych wspierających start-upy rozwijające nowe technologie.

Obecnie produkowane kompozytowe zbiorniki ciśnieniowe są tak lekkie, że ich zastosowanie wykracza poza przechowywanie paliwa w pojazdach. Zbiorniki kompozytowe są używane w wielu gałęziach, także do magazynowania gazów technicznych dla przemysłu lotniczego.

Infinite Composites Technologies (ICT) znalazła się na wśród najlepszych 50 start-upów Światowego Tygodnia Przedsiębiorczości (Global Entrepreneurship Week) w 2013 r.