V60 Bi-Fuel - kombi na gaz

Volvo V60 Bi-Fuel to samochód dwupaliwowy (gazowo-benzynowy). Do jego zasilania można stosować sprężony gaz ziemny (CNG) lub biometan. Zastosowany w samochodzie silnik to 5-cylindrowa, turbodoładowana jednostka napędowa o pojemności skokowej 2 l rozwijająca moc 213 KM. W stosunku do wersji zasilanej wyłącznie benzyną zastosowano m.in. wzmocnione elementy układu rozrządu (zawory i ich gniazda).

fot. VolvoVolvo V60

Silnik charakteryzuje się zmniejszoną o 72% emisją dwutlenku węgla (przy zasilaniu biogazem) i o 48% w przypadku gazu ziemnego.

Sprężony gaz jest przechowywany w wykonanych z materiałów kompozytowych zbiorników zamontowanych w bagażniku. Zastosowanie lekkich zbiorników skutkuje zwiększeniem masy samochodu w stosunku do wersji benzynowej tylko o 75 kg.

Samochód ma łączny zasięg na obu paliwach (benzynie i gazie) około 1120 km

Volvo liczy na dużą sprzedaż nowego modelu, ponieważ obowiązujące w Szwecji uregulowania pozwalają na refundację około 40% kosztów zakupu (16 tys. koron) do 2016 r. Dodatkowo właściciel może liczyć na zwolnienie z podatku od pojazdów w okresie 5 lat.

Volvo V60 Bi-Fuel jest drugim samochodem zasilany gazem ziemnym oferowanym przez Volvo Cars. W roku 2009 na szwedzkim rynku dostępne było Volvo V70 Bi-Fuel.

Podobnie jak poprzednik, Volvo V60 B-Fuel powstaje w fabryce w Torslanda w pobliżu Göteborga. Tam także następuje dostosowanie samochodów do zasilania gazem. Odbywa się to w oparciu o podzespoły dostarczane przez firmę Westport z Kanady, która od 2009 r., po nabyciu firmy Alternative Fuel Vehicle (AFV) Sweden AB jest dostawcą gazowych układów zasilania dla Volvo Cars.

Według Global Strategic Business Report liczba pojazdów zasilanych gazem ziemnym w Szwecji potroi między 2010 a 2018 r. Nastąpi wzrost z 31179 do 92657 samochodów zasilanych gazem ziemnym.

Sprzedaż Volvo V60 Bi-Fuel rozpocznie się w Szwecji w październiku 2013 r.