CNG i LNG na GasShow 2016
wczytywanie wyników...
fot. CNG-LNG.pl
Wystawiany na GasShow 2016 autobus miejski MAN z zamontowanym gazodieslowskim układem zasilania (CNG) firmy EuropeGAS jest testowany w firmie Michalczewski w Radomiu. Proporcje pomiędzy olejem napędowym a gazem ziemnym wynoszą obecnie 50:50. Założeniem jest dojście do poziomu 70% udziału gazu ziemnego w mieszance (gaz-olej napędowy) dostarczanej do komór spalania silnika
Samochody CNG i LNG na GasShow 2016
Kompozytowe zbiorniki CNG w podwoziu ciągnika MAN TGA wyposażonego w gazodieslowski układ zasilania firmy EuropeGAS
Ciągniki Iveco Stralis Natural Power LNG to pojazdy, w których gaz ziemny jest przechowywany w postaci skroplonej (LNG). Dzięki takiej metodzie magazynowania uzyskuje się znaczne zmniejszenie objętości gazu (około 600-krotne), zapas paliwa jest zatem znacznie większy, co zapewnia pojazdom dużo większy zasięg niż przy zastosowaniu gazu w postaci sprężonej (CNG)
Parownica LNG firmy Chart w ciągniku Iveco Stralis Natural Power służy do zmiany stanu skupienia gazu ziemnego ze skroplonego na gazowy. Następuje przy tym 600-krotny wzrost jego objętości
Duon jest jednym z kilku na polskim rynku dystrybutorów LNG. Gaz w postaci skroplonej jest dostarczany klientom z wykorzystaniem specjalistycznych naczep wyposażonych w zbiorniki kriogeniczne
Kriogeniczna naczepa do przewozu LNG w barwach Cryogas
Volkswagen Caddy Ecofuel ze sprężarką Coltri to rozwiązanie spełniające oczekiwania wielu małych firm w zakresie obniżenia kosztów eksploatacji związanych z paliwem. Dostawcą sprężarek Coltri jest firma ASF
Komora silnikowa samochodu Dodge Challenger. Jednostka napędowa V6 3.6 l jest zasilana gazem ziemnym z wykorzystaniem instalacji firmy EuropeGAS
Sterownik CNG EG Avance 48 firmy EuropeGAS w komorze silnikowej samochodu Dodge Challenger
Kompozytowe zbiorniki CNG w samochodzie Dodge Challenger
Zasilany sprężonym gazem ziemnym Fiat Ducato Natural Power w barwach Fraikin Polska. Tego typu pojazdy dystrybucyjne są dostępne w ofercie wynajmu Fraikin Polska w gamie pojazdów zasilanych gazem ziemnym. Oprócz nich oferowane są także samochody komunalne i autobusy CNG
Iveco Daily Natural Power to kolejna propozycja Fraikin Polska w zakresie wynajmu pojazdów zasilanych gazem ziemnym
Filtr do układów zasilania gazem ziemnym firmy Czaja jest obecnie homologowany
Reduktor gazu ziemnego Digitronic AT12 HP o wydajności 70 kg/h obsługuje silniki o mocach do 400 KM
Reduktor CNG Romano RRISM/14 obsługuje silniki o mocy do 79 kW
Reduktor 700 SGİ CNG tureckiej firmy Vikars
Dual Green to system gazodieslowski firmy Vialle do dużych silników pojazdów użytkowych
Reduktor CNG do systemów gazodieslowskich Dual Green firmy Vialle
Sterownik systemu Dual Green firmy Vialle
Stoisko firmy CNG Technika oferującej kompresory CNG wraz ze zbiornikami do magazynowania sprężonego gazu ziemnego
Stoisko tureckiej firmy Cryocan zajmującej się m.in. budową zbiorników LNG
Stoisko firmy Chart Ferox obsługującej kompleksowo branżę LNG
Strefa Metanu na GasShow 2016
Stoisko firmy Vitkovice Milmet, która produkuje stalowe zbiorniki do przechowywania gazów sprężonych, także do sprężonego gazu ziemnego (CNG)
To dlatego zbiorniki CNG są takie ciężkie. Grubości ścianek wynikają z konieczności przeniesienia naprężeń od ciśnienia pod jakim przechowuje się gaz ziemny (20 MPa)
Elżbieta Zeidler z firmy Chart Ferox przedstawiła ofertę firmy w zakresie LNG oraz jej ostatnie realizacje
Jedną z najobszerniejszych ekspozycji w zakresie gazowych układów zasilania CNG przygotował białostocki EuropeGAS. Przed halą targową firma pokazała dwa pojazdy napędzane gazem ziemnym. Był to autobus miejski MAN i ciągnik siodłowy tej samej marki. Zastosowano w nich gazodieslowskie układy zasilania.
fot. CNG-LNG.plMAN TGA z gazodieslowskim systemem CNG firmy EuropeGASByły to systemy Oscar-N Diesel, dzięki którym silnik jest jednocześnie zasilany olejem napędowym i gazem ziemnym. Część oleju napędowego jest zastępowana znacznie tańszym paliwem gazowym. Jego ilość może sięgać 50%.
Dokładne obliczenie oszczędności jakie zapewnia zastosowanie instalacji gazowej w silniku Diesla umożliwia Symulator Opłacalności Montażu.
Swój układ gazodieslowski zaprezentowała także firma Vialle. W wersji wykorzystującej CNG, która zapewnia stopień zastąpienia oleju napędowego gazem nawet do 70% zastosowano specjalny reduktor CNG oraz wtryskiwacze gazowe firmy Hana.
Ekspozycja zewnętrzna obejmowała także ciągniki siodłowe Iveco Stralis Natural Power w wersji LNG, które wystawiło Iveco Poland. Pojazdy te charakteryzują się znacznie wydłużonym w stosunku do wersji CNG zasięgiem, który jest określany przez producenta na 750 km. W związku z tym samochody te mogą być z powodzeniem używane w przewozach dalekodystansowych.
Uwagę zwiedzających zwracały także kriogeniczne naczepy cysterny do przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG). Jedna z nich należała do firmy Cryogas, drugą dostawy LNG do klientów realizuje firma Duon.
fot. CNG-LNG.pl Zasilany gazem ziemnym Dodge Challenger na stoisku PGNiG. Obok przydomowa sprężarka gazu ziemnego Phill firmy BRC FuelMaker będąca idealnym rozwiązaniem do użytku domowegoBardzo ciekawie prezentowało się stoisko PGNiG. Zostało ono nagrodzone przez organizatora statuetką INPRO 2016 w kategorii Wyjątkowe Stoisko Targowe.
Obok Dodge'a Challengera, w którym także zastosowano instalację gazową EuropeGAS zaprezentowano także pojazdy użytkowe zasilane gazem ziemnym. Były to samochody dostępne w ofercie wynajmu firmy Fraikin Polska.
Na GasShow zwyczajowo prezentuje się wielu producentów samochodowych instalacji gazowych, a także stosowanych w nich komponentów. Z tego względu ich oferta była najbardziej widoczna.
Firma ZWM Czaja pokazała nowy filtr do gazowych układów zasilania (CNG), który właśnie przechodzi badania homologacyjne przed wejściem na rynek.
fot. CNG-LNG.plReduktor CNG EG Metano firmy EuropeGAS zyskał uznanie organizatora targów, otrzymując INPRO 2016 w kategorii Samochodowe instalacje LPG/CNGBogata była także oferta reduktorów CNG, które obok zbiorników i przewodów paliwowych są elementami odróżniającymi instalacje gazowe LPG od CNG.
Reduktory takie pokazały firmy:
- Digitronic - urządzenie AT12 HP,
- EuropeGAS - EG Metano,
- Romano - RRISM/14,
- Vikars - 700 SGİ CNG,
- Vialle - reduktor do systemu Dual Green.
fot. CNG-LNG.plGasShow to także ciekawe konferencje związane z tematyką paliw gazowych. Jednym z tematów był rynek CNG w Polsce i Europie. Omówił go Piotr Księżakowski z PGNiGOprócz części wystawienniczej pierwszego dnia targów GasShow 2016 odbyła się konferencja pod hasłem Globalny rynek - szanse do wykorzystania.
Program konferencji w dużej części dotyczył zagadnień związanych z sektorem gazu ziemnego.
W sesji pierwszej poświęconej innowacjom i technologiom można było dowiedzieć się o możliwości przewożenia LNG koleją (specjalnymi wagonami). Prezentację tę poprowadził Tomas Hnizdil z firmy Chart Ferox.
Sesja druga (Rynek CNG i LNG) była poświęcona wyłącznie zagadnieniom związanym z gazem ziemnym.
Jako pierwsza wystąpiła pani Elżbieta Zeidler, przedstawiając pokrótce ofertę i dokonania Chart Ferox w zakresie instalacji LNG, głównie stacji tankowania tego paliwa, które firma w ostatnim okresie dostarczyła użytkownikom.
Piotr Księżakowski, koordynator ds. rozwoju sprzedaży CNG/LNG z PGNiG Obrót Detaliczny omówił zagadnienia związane z rozwojem transportu drogowego w oparciu o pojazdy zasilane gazem ziemnym na przykładzie rynków europejskich, w tym rynku krajowego.
Pomimo tego, że gazowe układy zasilania bazujące na CNG nie są w Polsce bardzo rozpowszechnione ich oferta na GasShow 2016 była dość obszerna. Oferowane produkty i technologie merytorycznie uzupełniały prezentacje konferencyjne dzięki czemu wszyscy zainteresowani tą tematyką z pewnością mogli czuć się usatysfakcjonowani.
Partnerzy
CNG - LNG - gaz ziemny - metan - paliwo dla transportu, przemysłu i samorządów
CNG-LNG.pl to portal, w którym piszemy o zastosowaniu paliw metanowych w różnych gałęziach gospodarki. Publikujemy najnowsze informacje, relacje z najważniejszych wydarzeń i patronujemy imprezom branżowym i konferencjom.