IAA 2018 w Hanowerze - Fiat Professional CNG

Gama pojazdów CNG Fiat Professional obejmuje pięć modeli:

• Fiorino,
• Doblò Cargo,
• Ducato,
• Ducato Panorama,
• Panda Van.

fot. Fiat Chrysler AutomobilesFiat Ducato Natural Power na IAA 2018 w Hanowerze

Na Salonie Samochodowym w Hanowerze wystawione były trzy auta z zasilaniem CNG.

Pierwsze to Ducato Minibus...

...z przyjaznym dla środowiska silnikiem 3.0 Natural Power z zasilaniem metanowym Zapewnia on moc 140 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 350 Nm. Dzięki zasięgowi wynoszącemu około 400 km, staje się on niezłą alternatywą dla pojazdu z klasycznym silnikiem na olej napędowy o porównywalnej mocy i przestrzeni ładunkowej.

Kolejną cechą szczególną zaprezentowanego samochodu jest 14-miejscowa konfiguracja (wraz z kierowcą), która razem z 9-miejscową wersją Kombi L3H2 i 17-miejscową wersją Minibus stanowi dopełnienie gamy bestsellera Fiat Professional w zakresie przewozu osób: od idealnego pojazdu dla hoteli i ośrodków sportowych, poprzez przewozy miejskie i pozamiejskie, aż po turystykę na średnich i długich odcinkach oraz adaptacje pod kątem osób niepełnosprawnych.

Prezentowany w Hanowerze Ducato Minibus z rozstawem osi 4035 mm, wysokim dachem (H2) homologacją typu M2 i dopuszczalną masą całkowitą  4,3 tony, to jedyny taki pojazd z napędem na przednią oś. Jego długość wynosi 5998 mm (L4) a przedział pasażerski mieści 14 osób. Zaprojektowany został tak, by zapewnić maksymalny komfort pasażerom dzięki fotelom z rozkładanymi (do 13 stopni) oparciami, oświetleniem dziennym i nocnym LED, półką pod sufitem z każdej strony ze schowkami na drobne przedmioty i indywidualnymi światłami LED, głośnikom, indywidualnym nawiewom oraz dwóm portom USB na każdy rząd foteli.

fot. Fiat Chrysler AutomobilesFiat Doblò Cargo na IAA 2018 w Hanowerze

Na stoisku Fiat Professional znajdował się również...

...Doblò Cargo Natural Power...

... wyposażony w silnik 1.4 16v T-JET o podwójnym zasilaniu benzyna-gaz ziemny, który rozwija maksymalną moc 120 KM (zarówno na benzynie, jak i na metanie)  i zapewnia płynny przyrost wartości momentu obrotowego (206 Nm przy 3000 obr./min.), a co za tym idzie dużą elastyczność jazdy i brak potrzeby ciągłego sięgania do dźwigni 6-stopniowej skrzyni biegów.

Sprzyja to przyjemnej i bezstresowej jeździe. Wystarczy jednak nacisnąć na pedał gazu, aby otrzymać błyskawiczną reakcję, do czego przyczynia się zmniejszona bezwładność turbosprężarki. Doblò Cargo Natural Power dba o ochronę środowiska i spełnia liczne wymagania profesjonalistów.

Objętość przedziału ładunkowego pozostaje niezmieniona, ponieważ butle z metanem umieszczone są pod podłogą. Całkowita ich pojemność wynosi 95 litrów, co pozwala zmagazynować 16 kg gazu ziemnego dla wersji z krótkim rozstawem osi wyposażonej w 4 butle (wersje z długim rozstawem osi mogą mieć nawet 5 butli o pojemności 130 l/22,1 kg metanu) i 22-litrowy zbiornik na benzynę. Ponadto, w zaprezentowanym samochodzie występuje cały szereg elementów wyposażenia, montowanych w zależności od potrzeb zawodowych. Są to na przykład regały modułowe, które można ustawić po obydwóch stronach samochodu, ze schowkami na drobne przedmioty, półkami i wyjmowanymi szufladami. W porównaniu z wersją diesel, objętość pozostaje niezmieniona i wynosi 4,6 m³, przy rekordowej ładowności 980 kg.

fot. Fiat Chrysler AutomobilesFiat Fiorino Natural Power na IAA 2018 w Hanowerze

Wreszcie, na niemieckim "wybiegu" zaprezentował się...

...Fiorino Natural Power...

...wyposażony w silnik 1.4 8V o mocy 70 KM z podwójnym zasilaniem benzyna-metan, który zapewnia łączny zasięg na poziomie ponad 900 km. Gaz przechowywany jest w dwóch stalowych butlach umieszczonych pod podłogą. Mają one łączną pojemność 77 l (około 13 kg gazu). Idealnie płaska i regularna na całej długości przestrzeń ładunkowa umożliwia optymalne jej wykorzystanie, zapewniając objętość równą 2,4 m³ z ruchoma przegrodą  oraz ładowność 500 kg (razem z kierowcą). Również w zestawieniu z innymi silnikami samochód doskonale nadaje się do eksploatacji w mieście. Dzięki kompaktowym rozmiarom zwinnie porusza się on w ruchu miejskim i jest łatwy do zaparkowania.

Te trzy samochody CNG marki Fiat Professional potwierdzają zatem stałe zainteresowanie FCA tematyką ochrony środowiska, poprzez badania i rozwój konkretnych rozwiązań poprawiających osiągi i redukujących zużycie paliwa, łącząc ze sobą zrównoważony rozwój pod względem ekologicznym i ekonomicznym. Poza tym, samochody OEM, czyli z fabrycznie montowaną instalacją gazową, z nadwoziem odpowiednio zmodyfikowanym przy użyciu specjalnych technologii, są poddawane crash testom i próbom emisji takim samym, jak samochody ze standardowej produkcji i mogą poszczycić się wysokimi standardem komfortu i bezpieczeństwa.

Całość staje się jeszcze bardziej interesująca przez fakt, że metan to paliwo ekologiczne, bezpieczne, praktyczne i ekonomiczne. Jego zastosowanie redukuje aż o 43% emisję CO₂ (na biometanie w jeszcze większym stopniu) i o 94-95% emisję tlenków azotu (NO_x) i cząstek stałych (sadzy). Ponadto, samochody zasilane metanem mogą wjeżdżać do stref o ograniczonym ruchu drogowym ze względu na ochronę środowiska, parkować na parkingach podziemnych i na promach.