Westport HPDI 2.0 w ciężarówkach Volvo?

Dotychczas Volvo Trucks współpracowało w tym zakresie z brytyjską firmą Clean Air Power, choć współpraca pomiędzy Volvo a Westportem trwa od 2011 r. kiedy Kanadyjczycy kupili firmę Alternative Fuel Vehicle (AFV) Sweden AB, która produkuje gazowe odmiany samochodów osobowych Volvo.

fot. WestportW drugiej generacji systemu HPDI (HPDI 2.0) będą stosowane nowe, mniejsze wtryskiwacze, których konstrukcja (tak samo jak w pierwszej wersji) pozwala na jednoczesne dawkowanie zarówno oleju napędowego jak i gazu ziemnego

Według najnowszych doniesień umowy podpisane z kanadyjską firmą Westport Innovations reguluje rozwój i wprowadzenie na rynek systemu Westport High Pressure Direct Injection (HPDI) 2.0 w silnikach Volvo w ciągu najbliższych kilku lat.

To nie pierwszy kontakt Volvo Trucks z firmą Westport. Wcześniej zapowiadano wprowadzenie do oferty gazowej odmiany silnika D13 (więcej w artykule Nowy silnik Volvo D13 LNG w 2015 roku), choć kilka miesięcy później z odwołano te plany (więcej w artykule Na razie nie będzie gazodiesla LNG firmy Volvo).

HPDI 2.0 to gazowy układ zasilania do silników o zapłonie samoczynnym, który zastępuje do 95% dawki oleju napędowego gazem ziemnym podawanym wprost do komór spalania przez specjalny 2-paliwowy wtryskiwacz. Zadaniem pilotowej dawki oleju napędowego jest jedynie zainicjowanie procesu samozapłonu.

System HPDI 2.0 został zaprojektowany aby spełniał wymagania najnowszych norm emisyjnych (Euro 6 i EPA 2014).

To kolejna umowa zawarta przez Westport z globalnym dostawcą samochodów ciężarowych. Wcześniej firma podpisała umowę na udostępnienie technologii HPDI 2.0 Daimlerowi.